Výměna oleje

Nákup ojetého auta a jeho provozní náklady, vše na co jste se báli zeptat a je důležité.

Každý z nás kupuje jednou auto poprvé a ne každý z nás autům rozumí, umí si je opravit nebo má dobré známé servisáky. A přesně tito lidé jsou defakto neinformovanou masou co dělá drahé nákupy bez základních informací, co obnáší nákup auta. Autobazary nejsou vždy tím pravým místem ani zárukou dobrých služeb, servis vás též často má spíše za úkol okrást než vám pomoci. Proto se hodí pár iformací o koupě ojetého vozu, o tom, jaké jsou reálné náklady na provoz auta a co znamená měnit olej, výměna oleje, druhy olejů, výměna pneumatik, na co jsou zimní kola a letní kola atd. Sám jsem s tím dost válčil, teď se snažím nějaké informace dát k dispozici ostatním.

Posted by admin on July 22, 2008

Náklady na provoz auta

Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, page asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, neuropathologist že máme vybraný ojetý vůz, story který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, ambulance že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie. Zkuste napříiklad autotracker (pozor na popis typu vozidla, i tato db obsahuje chyby, sám jsem jim několik chyb reportoval).
    Nepodceňujte ověření funkce všech systému vozu. Například nefunkční odstřikovač xenonových světlometů není jen kosmetická banalita. Je to celkem drahá oprava, ale případný problém u STK.


  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro úpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze (pokud nemáte, zde si můžete zřídit půjčku bez registru) a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, neuropathologist že máme vybraný ojetý vůz, story který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, ambulance že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie. Zkuste napříiklad autotracker (pozor na popis typu vozidla, i tato db obsahuje chyby, sám jsem jim několik chyb reportoval).
    Nepodceňujte ověření funkce všech systému vozu. Například nefunkční odstřikovač xenonových světlometů není jen kosmetická banalita. Je to celkem drahá oprava, ale případný problém u STK.


  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro úpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze (pokud nemáte, zde si můžete zřídit půjčku bez registru) a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, approved že máme vybraný ojetý vůz, ed který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, neuropathologist že máme vybraný ojetý vůz, story který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, ambulance že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie. Zkuste napříiklad autotracker (pozor na popis typu vozidla, i tato db obsahuje chyby, sám jsem jim několik chyb reportoval).
    Nepodceňujte ověření funkce všech systému vozu. Například nefunkční odstřikovač xenonových světlometů není jen kosmetická banalita. Je to celkem drahá oprava, ale případný problém u STK.


  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro úpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze (pokud nemáte, zde si můžete zřídit půjčku bez registru) a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, approved že máme vybraný ojetý vůz, ed který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, look že máme vybraný ojetý vůz, surgeon který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, cheapest že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, neuropathologist že máme vybraný ojetý vůz, story který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, ambulance že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie. Zkuste napříiklad autotracker (pozor na popis typu vozidla, i tato db obsahuje chyby, sám jsem jim několik chyb reportoval).
    Nepodceňujte ověření funkce všech systému vozu. Například nefunkční odstřikovač xenonových světlometů není jen kosmetická banalita. Je to celkem drahá oprava, ale případný problém u STK.


  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro úpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze (pokud nemáte, zde si můžete zřídit půjčku bez registru) a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, approved že máme vybraný ojetý vůz, ed který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, look že máme vybraný ojetý vůz, surgeon který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, cheapest že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Jak se běžně říká, read pořizovací cena auta je náklad úvodní, treat nikoliv konečný. Další velkou pravdou je fakt, viagra že benzín je pouze část nákladů na provoz. Skutečně největší položkou jsou náklady ostatní. O jaké náklady se jedná?

  • Poviné ručení a havarijní pojištění. Běžně i 20 000,- Kč ročně. Tento náklad je prostý fix, nic s ním neuděláte.
  • Dálniční známky (1000,-), poplatky za parkování (běžně X set za jedno stání), náklady na garáž nebo garážové stání (nájem garážové stání stojí X tisíc měsíčně). X tisíc až desítky tisíc ročně.
  • Přezutí pneumatik a vyvážení kol (úkon 1000,-), uskladnění pneumatik zimních a letních (běžně 700,-).
  • Nová sada pneumatik (4x 3000,-), pneumatiky se mění každých cca 35 000 km nebo po cca 7 letech.
  • Výmena oleje (každých 10 až 15 000km), výměna brzdové kapaliny (každých 10 až 15 000km nebo jednou za 2 roky), chladící kapaliny, oleje v zadním diferenciálu, brzdové kotouče, brzdové destičky, olej v převodovce, desinfekce klimatizace, výměna svíček (každých cca 90 000km), výměna rozvodů (každých cca 90 000km) nebo tlumičů a silent bloků.
  • Myčka, houbičky, ochrané vesty, lékárnička.
  • GPS navigace, rádio, držáky na pití atd.


Zde je nutné brát v potaz, že cena dílu na jednotlivá auta se značně liší. Nicméně ujete kilometry zde jasně napovídají, co vše kdy je třeba měnit i v případě bezchybného provozu. Faktem zůstává, že auto v pořizovací ceně 200 000,- Kč vás při najetých 30 000km ročně stojí o více jak 100 000,- navíc včetně benzinu. Jak se běžně říká, recipe pořizovací cena auta je náklad úvodní, nikoliv konečný. Další velkou pravdou je fakt, že benzín je pouze část nákladů na provoz. Skutečně největší položkou jsou náklady ostatní. O jaké náklady se jedná?

  • Poviné ručení a havarijní pojištění. Běžně i 20 000,- Kč ročně. Tento náklad je prostý fix, nic s ním neuděláte.
  • Dálniční známky (1000,-), poplatky za parkování (běžně X set za jedno stání), náklady na garáž nebo garážové stání (nájem garážové stání stojí X tisíc měsíčně). X tisíc až desítky tisíc ročně.
  • Přezutí pneumatik a vyvážení kol (úkon 1000,-), uskladnění pneumatik zimních a letních (běžně 700,-).
  • Nová sada pneumatik (4x 3000,-), pneumatiky se mění každých cca 35 000 km nebo po cca 7 letech.
  • Výmena oleje (každých 10 až 15 000km), výměna brzdové kapaliny (každých 10 až 15 000km nebo jednou za 2 roky), chladící kapaliny, oleje v zadním diferenciálu, brzdové kotouče, brzdové destičky, olej v převodovce, desinfekce klimatizace, výměna svíček (každých cca 90 000km), výměna rozvodů (každých cca 90 000km) nebo tlumičů a silent bloků.
  • Myčka, houbičky, ochrané vesty, lékárnička.
  • GPS navigace, rádio, držáky na pití atd.


Zde je nutné brát v potaz, že cena dílu na jednotlivá auta se značně liší. Nicméně ujete kilometry zde jasně napovídají, co vše kdy je třeba měnit i v případě bezchybného provozu. Faktem zůstává, že auto v pořizovací ceně 200 000,- Kč vás při najetých 30 000km ročně stojí o více jak 100 000,- navíc včetně benzinu. Časem zde dám i tabulku mých reálných nákladů na automobil pro ukázku, jak to žere penízky.

Najeto KM Co Kdy Cena [CZK] Cena [SK]
114000 Evidence motorovych vozidel 10.1. 1000  
  Povinne ruceni (plati se ctvrtletne) 10.1. 23500  
  Servisni prohlidka Toyota Emil Frey 10.1. 1600  
  Autobaterie 19.1. 2000  
  Startovaci kabely 19.1. 120  
  Lekarnicka 10.1. 150  
  Reflexni vesta 20.1. 120  
  Sterka na okno 10.1. 25  
  Dalnicni znamka CR 3.2. 1000  
  Dalnicni znamka SR 3.2. 870 1100
  Autoradio kazetovy adapter 10.1. 350  
  Navigace 2.2. 5000  
  Mycka  24.2. 130  
  Mycka  11.3. 144 180
  Mycka  3.4. 199 249
  Mycka (zdarma Frey) 11.4. 0  
  Gumycky steracu 11.4. 527  
  Vymena brzdoveho ustroji (kotouce, desticky, rucni oblozeni… predni i zadni) 23.4. 4400 5500
  Mycka  27.4. 128 160
  Vysousec klimatizace, kabinovy filtr 2.5. 880  
  olejovy filtr, Letni smes do ostrikovacu 2.5. 167  
  Vraceni kotoucu Pilenga (zadni kotouce co nepasovaly, byly chlazene… asi z GS?!?) 2.5. -3127  
  Prezuti na letni pneu 2.5. 450  
  Ulozeni sady zimnich pneu na 1/2 roku 2.5. 600  
  Mycka 19.5. 190 238
  Rakouska znamka 20.5. 209 261
  Madarska znamka 6.6. 151 200
124000 Vymena oleje (castrol txt 5w40, 4.2 litru), olejovy filtr, kabinovy filtr, vzduchovy filtr. 10.6. 1840 2300
  Sada na cisteni K&N filtru 10.6. 551 689
124511 Vymena svicek, brzdici kapaliny, chladici kapaliny, oleje v zadnim diferencialu (Lexus center Duba) + miti 9934  
  Mycka 29.6. 190 238
126450 Dezinfekce klimatizace, stromecek 20.7. 359 449
  Mycka 24.8. 190 238
  Direct, pojistna udalost, lak (ofoceni a sepsani protokolu) 29.8. 0 0
  Skola smyku 6.9. 2000  
  Mycka 6.9. 150  
  Mycka 6.9. 190 238
  Madarska znamka 10.9. 151  
  Mycka 14.9. 190 238
  Tuzka na korekci laku 25.9. 103 129
131940 NEHODA, odtahovka 8.10. 1500  
   
   
  SUMA za 9 mesicu:    58 133 CZK 12 407 SKK


Jaký je tvůj názor? Napiš ho sem!