Výměna oleje

Nákup ojetého auta a jeho provozní náklady, vše na co jste se báli zeptat a je důležité.

Každý z nás kupuje jednou auto poprvé a ne každý z nás autům rozumí, umí si je opravit nebo má dobré známé servisáky. A přesně tito lidé jsou defakto neinformovanou masou co dělá drahé nákupy bez základních informací, co obnáší nákup auta. Autobazary nejsou vždy tím pravým místem ani zárukou dobrých služeb, servis vás též často má spíše za úkol okrást než vám pomoci. Proto se hodí pár iformací o koupě ojetého vozu, o tom, jaké jsou reálné náklady na provoz auta a co znamená měnit olej, výměna oleje, druhy olejů, výměna pneumatik, na co jsou zimní kola a letní kola atd. Sám jsem s tím dost válčil, teď se snažím nějaké informace dát k dispozici ostatním.

Posted by admin on July 22, 2008

Postup při koupi auta

Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, page asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Kupní smlouva na auto může být psaná dle občanského nebo obchodního zákoníku. Každý má své výhody i nevýhody. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, asthma že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete. Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, generic že máme vybraný ojetý vůz, thumb který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných slu
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, pharmacy že máme vybraný ojetý vůz, hospital který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, try že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze c Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, search že máme vybraný ojetý vůz, který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. S prodávajícím se dohodneme, že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby.
  2. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku.
  3. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem. Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd.
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, medical že máme vybraný ojetý vůz, viagra 60mg který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, more about že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie.
  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro ůpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu).
Tako sekce se zabývá doporučeným postupem při koupi auta z druhé ruky. Předpokládáme, neuropathologist že máme vybraný ojetý vůz, story který chceme koupit od soukromé osoby. Autobazary se řeší malinko jinak. Doporučený postup koupě ojetiny je následující:
  1. Obecná dohoda. S prodávajícím se dohodneme, ambulance že mu nečiní problémy sepsat řádnou smlouvu a nechat prověřir vůz v servisu. Požádáme majitele, aby sepsal aktuální stav vozu, který bude zároveň přílohou kupní smlouvy na auto. Dohodneme se na ceně vozu s tím, že koupě je podmíněná úspěšnou prohlídkou v servise. Pokud si nejsme jisti cenou, je dobré si nechat vozidlo zběžně ocenit například pomocí služby eurotax, kde za 3.5 Euro získáme průměrnou prodejní cenu našeho vozu odpovídající výbavě, najetých km, včetně obvyklé výkupní ceny v bazaru. To je výhodné hlavně u vozů, jejihž je málo a nemáme tržní srovnání. Prodávající by od začátku měl znát znění vaši smlouvy a být s ní ok.
  2. Základní prověrka. Necháme si zalsat kopii TP, díky které můžeme prověřit, zda vozdilo není v ČR hlášené jako kradené. Můžeme využít i celou řadu specializovaných služeb řešící tuto problematiku. Základní prověrka je k dispozici zdarma a online na registru kradených vozidel. Nicméně je dobré řešit tuto problematiku hlouběji, například prověření v zemi původu a zda není paděláno VIN číslo karoserie. Zkuste napříiklad autotracker (pozor na popis typu vozidla, i tato db obsahuje chyby, sám jsem jim několik chyb reportoval).
    Nepodceňujte ověření funkce všech systému vozu. Například nefunkční odstřikovač xenonových světlometů není jen kosmetická banalita. Je to celkem drahá oprava, ale případný problém u STK.


  3. Prověrka technického stavu v servisu. Zavoláme do servisu, zabývající se značkou našeho vozu a objednáme se na předprodejní prohlídku vozu. Většina servisu Vás vezme do 2 dnů. Cena bývá obvykle 2 h práce, tzn. kolem 1500,- Kč pro Toyotu například. Dohoda může být, že pokud je vše v pořádku, platíte servis vy, jako kupující, pokud nikoliv, platí protistrana. Každopádně vždy počítejte, že servis může skončit na vás. Na druhou stranu již fakt, že s vámi majitel jde na tuto prohlídku dává tušit, že se tohoto aktu nebojí. Servisu poskytneme aktuální stav vozu, sepsaný majitelem (případně servisní knížku, jeli k dispozici). Jde o stáří dílů co se často mění, najete km, zda sedí stav bouraného vozu atd. Sama servisní knížka není žádnou zárukou, její padělání je dnes běžná věc. Naopak faktura za konkretní díly či služby v servisu může být lepším důkazem dobré péče. Po cca 2 hodinách čekání Vám servis řekne, jaký je zběžný stav vozidla, kde je poškrábané, zda sedí to co říká původní majitel a zda nebylo vozidlo bourané či něco měněno.
  4. Bereme či nebereme. Ihned v servisu na základě informací si řeknete, zda kupujete či ne. Zde je velký prostor pro úpravu cenu ve váš prospěch. Obvykle servis najde nějaké díly, které bude třeba velmi brzy měnit nebo nějaký fakt, který majitel vozu ani nemusel znát. Řešení fair pro obě strany je snížit cenu vozu o cenu dílů, které se budou měnit. Případně majitel vozu může zkrátka dodat patřičné díly (sežene je laciněji, než je prodejní cena servisu). Zde je možné již podepsat kupní smlouvu, nebo to nechte až na úplný závěr.
  5. Kupujeme, začíná papírovačka. Ze servisu můžete zamířit na pojištovnu a uzavřít povinné ručení již na vás jakožto nového majitele. Pozor, aby smlouva platila již tento den, stává se, že ji píší až od druhého dne, tím pádem byste domů jeli s nepojištěným vozem. Pokud je vám jedno, kde se pojistíte, můžete rovnou na evidenci vozidel, kde vždy je k dispozici nějaký agent co vám ručení sjedná na místě. Poviné ručení je sjednáno ihned, v případě havarijního pojištění se akce protáhne o prověrku vozidla pracovníkem pojišťovny (focení a kontrola vámi nahlášené výbavy, kilometráže atd.)
  6. Přepsaní vozidla na nového majitele. Na evidenci vozidel proběhne prověrka vozidla, přepsání vozidla a SPZ na nového majitele. Počítejte s až 2 hodinami čekání a vyplňování formulářů. Budete potřebovat méně než 2000,- Kč v hotovosti.
  7. Vozidlo je vaše. Po přepsání SPZ zaplatíte peníze (pokud nemáte, zde si můžete zřídit půjčku bez registru) a necháte si potvrdit jejich převzetí, následuje odjezd domů již novým vozem.
Auto je vaše, gratulace. Připravte si, že celou akcí zabijete skoro celý den. V praze mě celý proces včetně havarijního pojištění trval od cca 10:00 do 15:30. Pod 3 hodiny to nezvládnete.

Jaký je tvůj názor? Napiš ho sem!